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发动机油泥最好不要洗为什么

更新时间:2019-09-10

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  发动机在清洗的过程当中可以清洗油泥,但是不一定要频繁的清洗,因为发动机的清洗剂也是有一定腐蚀性的,长时间不清洗油泥也是不行的,如果发动机长期不保养,导致内部油泥严重,油泥会破坏润滑油油膜,引起设备润滑不均,局部磨损。

  润滑油在正常使用过程中会慢慢氧化,氧化的速度决定了润滑油寿命,随着油中抗氧化添加剂的消耗,润滑油的劣化会越来越快,甚至发生断层式的性能衰竭,引起设备故障。

  润滑油氧化后所产生的极性降解物会从润滑油中析出、聚合、抱团、沉淀,形成胶质物,这些胶装固体,我们称之为油泥。

  油泥的产生在以烃类(碳-氢)为基础油的润滑油中是必然的,包括矿物油和聚α烯烃,在某些高温环境、有水环境、管路布局不当的润滑、液压系统中,油的氧化速度会呈几何倍的增长,油泥问题将直接困扰设备的正常运行。

  油泥一般出现在发动机润滑系统的内部活塞,活塞裙底曲轴箱油底壳,油到证实证实的这样的一个齿轮盖,气门室的盖等等。

  颜色一般是灰黑的,或者膏状的或者固体的这样的。油泥确实有危害,因为油泥是不溶于机油的,你导致更换机油的时候他没办法放出来,新机油在里面跟油泥一接触,容易产生迅速的一个老化变质。

  油泥的产生是一种正常的现象,任何发动机都会产生油泥,一般在正常保养的情况下,想进一步清除油泥,目前只有在保养前,在旧机油中加入“机油清除剂”使其运转15-30分钟,之后在进行新机油的更换即可,这种产品的主要成分是机油成分中的清净剂和分散剂。

  一般来说,发动机机油的成分中都含有清除积碳或油泥的清净剂和分散剂,它们能清洁金属表面,分散油泥积碳,达到清洁发动机内部的功能,这也是为什么在换旧机油时,机油是黑色的原因。

  如果机油的品质不行,或者使用时间较长发生变质,机油内部的化学成分不能分解积碳和油泥了,就会导致油泥的聚积,危害十分巨大。

  机油的清洁原理是机油通过流动将发动机内部零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒循环过滤后达到一定的清洗清洁作用。

  同时,机油还有抑制积碳形成的作用,所以,在为爱车保养的时候一定要选择具有强力清洁作用的机油。

  缸盖有些部分是平的,所以打开后能看到部分机油留在缸盖上也是正常的。机油看上去已经氧化变色了,但是只要不超过5000公里,仍然是能够使用的。看上去胶质与沉积物也有一些,建议下次换机油的时候用清洗剂清洗一下机油油道,之后放掉清洗剂再加机油就行了。机油的重要作用就是保证发动机密封,实际上过多的胶质与沉积物是会影响机油发挥密封作用的,而且也会影响机油的润滑和散热功效,导致机油加速变质,清洗机油油道之后也不会导致滤芯堵塞,因为清洗之后清洗液就都放掉了,没什么残留。只要操作过程规范,清洗剂合格,只有好处没有坏处。香港六合开奖结果直播


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